कार का फ्रंट बम्पर मोल्ड कैसे बनाएं

कार का फ्रंट बम्पर मोल्ड कैसे बनाएं?

1、 प्लास्टिक भागों का संरचनात्मक विश्लेषण

सामने वाले बम्पर का आकार काठी के समान है। सामग्री PP + epdm-t20 है, संकोचन 0.95% है। पीपी बम्पर की मुख्य सामग्री है और ईपीडीएम बम्पर कवर की लोच में सुधार कर सकता है। T20 का अर्थ है सामग्री में 20% टैल्कम पाउडर मिलाना, जो बम्पर कवर की कठोरता में सुधार कर सकता है।

प्लास्टिक भागों की विशेषताएं हैं:

(1) आकार जटिल है, आकार बड़ा है, और दीवार की मोटाई अपेक्षाकृत छोटी है, जो बड़े पैमाने पर पतली दीवार वाले प्लास्टिक भागों से संबंधित है।

(2) प्लास्टिक के हिस्सों में कई उभार और छेद होते हैं, कई स्टिफ़नर होते हैं, और इंजेक्शन मोल्डिंग पिघलने का बड़ा प्रवाह प्रतिरोध होता है।

(3) प्लास्टिक भाग के भीतरी भाग में तीन बकल होते हैं, और प्रत्येक स्थान पर कोर को पार्श्व में खींचना बहुत कठिन होता है।

2、 मोल्ड संरचना विश्लेषण

फ्रंट बम्पर मुख्य बॉडी इंजेक्शन मोल्ड आंतरिक भाग सतह को अपनाता है, गर्म धावक से गुजरता है, और अनुक्रम वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है। दोनों तरफ उलटा बकल 2500 × 1560 × 1790 मिमी के अधिकतम आयाम के साथ बड़ी झुकी हुई छत की आस्तीन, क्षैतिज झुकी हुई छत और सीधी छत की संरचना को अपनाता है।

1. भागों के निर्माण का डिज़ाइन

मोल्ड डिज़ाइन में उन्नत आंतरिक पार्टिंग सतह तकनीक को अपनाया जाता है, उपयोगिता मॉडल के फायदे हैं कि पार्टिंग क्लैंप लाइन बम्पर की गैर-दिखने वाली सतह पर छिपी हुई है, जिसे वाहन पर असेंबली के बाद देखा नहीं जा सकता है और यह प्रभावित नहीं करेगा दिखावट। हालाँकि, इस तकनीक की कठिनाई और संरचना बाहरी प्रकार के बम्पर की तुलना में अधिक जटिल है, और तकनीकी जोखिम भी अधिक है। मोल्ड की लागत और कीमत भी बाहरी प्रकार के बम्पर की तुलना में बहुत अधिक है। हालाँकि, सुंदर दिखने के कारण, इस तकनीक का व्यापक रूप से मध्यम और उच्च श्रेणी की कारों में उपयोग किया जाता है।

इसके अलावा, प्लास्टिक के हिस्से में बड़ी संख्या में छेद होते हैं, जिनमें से कुछ क्षेत्र में बड़े होते हैं। एयर वेंट स्लॉट और शून्य बचाव स्लॉट टकराव के स्थान पर डिज़ाइन किए गए हैं, और सम्मिलन कोण 8 डिग्री से अधिक है, जो मोल्ड की सेवा जीवन को बढ़ा सकता है, और फ्लैश उत्पन्न करना आसान नहीं है।

सामने बम्पर इंजेक्शन मोल्ड भागों और टेम्पलेट को एक पूरे में बनाया गया है, और टेम्पलेट सामग्री पूर्व कठोर इंजेक्शन मोल्ड स्टील P20 या 718 हो सकती है।

2. गेटिंग सिस्टम का डिज़ाइन

पूरे हॉट रनर सिस्टम को मोल्ड की डालने की प्रणाली में अपनाया जाता है, जिसमें सुविधाजनक असेंबली और डिससेम्बली के फायदे हैं, प्रसंस्करण सटीकता के लिए कम आवश्यकताएं, गोंद रिसाव का कोई जोखिम नहीं, विश्वसनीय असेंबली सटीकता, और बार-बार डिससेप्शन और असेंबली की कोई आवश्यकता नहीं है। भविष्य, साथ ही कम रखरखाव और मरम्मत लागत।

सामने वाला बम्पर एक दिखावटी हिस्सा है, और सतह पर संलयन के निशान की अनुमति नहीं है। इंजेक्शन मोल्डिंग करते समय, संलयन चिह्नों को गैर-दिखने वाली सतह पर ले जाया जाना चाहिए या हटा दिया जाना चाहिए, जो मोल्ड डिजाइन में महत्वपूर्ण और कठिन बिंदुओं में से एक है। मोल्ड 8-पॉइंट सीक्वेंस वाल्व हॉट ​​रनर गेट कंट्रोल तकनीक, अर्थात् एसवीजी टेक्नोलॉजी को अपनाता है, जो मोल्ड द्वारा अपनाई गई एक और उन्नत तकनीक है। यह सिलेंडर ड्राइव के माध्यम से आठ गर्म नोजल के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करता है, ताकि प्लास्टिक भागों की सतह पर कोई वेल्ड निशान न होने का आदर्श प्रभाव प्राप्त किया जा सके।

एसवीजी तकनीक एक नई हॉट रनर बनाने वाली तकनीक है जिसे हाल के वर्षों में बड़े पैमाने पर फ्लैट प्लास्टिक भागों के लिए ऑटोमोबाइल उद्योग और सूक्ष्म पतली दीवार वाले हिस्सों के लिए इलेक्ट्रॉनिक उद्योग की जरूरतों को पूरा करने के लिए विकसित किया गया है। पारंपरिक हॉट रनर गेट तकनीक की तुलना में, इसके निम्नलिखित फायदे हैं:

① पिघल प्रवाह स्थिर है, धारण दबाव अधिक समान है, खिला प्रभाव महत्वपूर्ण है, प्लास्टिक भागों की संकोचन दर सुसंगत है, और आयामी सटीकता में सुधार हुआ है;
② यह वेल्ड चिह्न को समाप्त कर सकता है, या गैर-दिखने वाली सतह पर वेल्ड चिह्न बना सकता है;

③ मोल्ड लॉकिंग दबाव और प्लास्टिक भाग के अवशिष्ट तनाव को कम करें;

④ मोल्डिंग चक्र को कम करें, और मोल्ड श्रम उत्पादकता में सुधार करें।

हॉट रनर सीक्वेंस वाल्व के सिमुलेशन डेटा चार्ट का उपयोग फ्रंट बम्पर में किया गया था। मोल्ड प्रवाह विश्लेषण से यह देखा जा सकता है कि सामान्य इंजेक्शन दबाव, मोल्ड लॉकिंग बल और मोल्ड तापमान के तहत, पिघल प्रवाह स्थिर है और प्लास्टिक भागों की गुणवत्ता अच्छी है, इसलिए मोल्ड की सेवा जीवन और उत्पाद योग्यता दर पूरी तरह से गारंटी दी जा सकती है.

3. साइड कोर पुलिंग मैकेनिज्म का डिज़ाइन

जैसे ही सामने वाला बम्पर आंतरिक पार्टिंग की पार्टिंग सतह को अपनाता है, फिक्स्ड मोल्ड प्लेट के पीछे बकल पर पार्टिंग लाइन चलती मोल्ड साइड के झुके हुए शीर्ष के नीचे स्थित होती है। ऑपरेशन के दौरान मोल्ड को नुकसान के जोखिम से बचने के लिए, मोल्ड के खुलने के दौरान कोर खींचने की प्रक्रिया को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए, विवरण के लिए मोल्ड की कार्य प्रक्रिया देखें।

यह साँचा सीधी छत के नीचे डिज़ाइन की गई झुकी हुई छत और झुकी हुई छत के अंदर डिज़ाइन की गई अनुप्रस्थ झुकी हुई छत (यानी मिश्रित झुकी हुई छत) की जटिल संरचना को अपनाता है। कोर को सुचारू रूप से खींचने के लिए, झुकी हुई छत और सीधी छत के बीच पर्याप्त जगह होनी चाहिए, और झुकी हुई छत और सीधी छत के बीच संपर्क सतह को 3° - 5° के ढलान के साथ डिजाइन किया जाना चाहिए।

कूलिंग वॉटर चैनल को आंतरिक पार्टिंग बम्पर के इंजेक्शन मोल्ड के दोनों किनारों पर बड़ी झुकी हुई छत और बड़ी सीधी छत के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। आंतरिक पार्टिंग बम्पर के निश्चित मोल्ड के साइड छेद को कोर खींचने के लिए एक निश्चित मोल्ड सुई संरचना के साथ डिजाइन किया जाएगा।

यहां हम समझाना चाहते हैं: इनर पार्टिंग बम्पर के इंजेक्शन मोल्ड और सामान्य इंजेक्शन मोल्ड से अलग, प्लास्टिक के हिस्से को चलती मोल्ड में रहकर नहीं, बल्कि खोलने की प्रक्रिया में पुल हुक पर भरोसा करके बाहर निकाला जाता है। खुलने की प्रक्रिया के दौरान निश्चित साँचे का साइड कोर खींचने वाला 43 पॉप हो जाता है, और प्लास्टिक का हिस्सा एक निश्चित दूरी के लिए निश्चित साँचे का अनुसरण करेगा।

4. तापमान नियंत्रण प्रणाली का डिज़ाइन

फ्रंट बम्पर मुख्य इंजेक्शन मोल्ड के तापमान नियंत्रण प्रणाली डिजाइन का मोल्डिंग चक्र और उत्पाद की गुणवत्ता पर बहुत प्रभाव पड़ता है। मोल्ड तापमान नियंत्रण प्रणाली "सीधे ठंडा पानी पाइप + झुका हुआ ठंडा पानी पाइप + ठंडा पानी अच्छी तरह से" का रूप अपनाती है।

डाई के कूलिंग चैनल के मुख्य डिज़ाइन बिंदु इस प्रकार हैं:
① चलती डाई की संरचना अधिक जटिल है और गर्मी अधिक केंद्रित है, इसलिए शीतलन पर ध्यान देना आवश्यक है, लेकिन शीतलन चैनल को पुश रॉड, सीधे शीर्ष और झुके हुए शीर्ष छेद से कम से कम 8 मिमी दूर रखा जाना चाहिए।

② जल चैनलों के बीच की दूरी 50-60 मिमी है, और जल चैनलों और गुहा सतह के बीच की दूरी 20-25 मिमी है।

③ यदि शीतलन जल चैनल सीधे छेद बना सकता है, तो झुका हुआ छेद न करें। 3 डिग्री से कम ढलान वाले झुके हुए छिद्रों के लिए, उन्हें सीधे सीधे छिद्रों में बदलें।

④ यह सुनिश्चित करने के लिए कि मोल्ड का तापमान लगभग संतुलित है, कूलिंग चैनल की लंबाई बहुत अधिक भिन्न नहीं होनी चाहिए।

5. मार्गदर्शन और पोजिशनिंग सिस्टम का डिजाइन

मोल्ड एक बड़ी पतली दीवार वाले इंजेक्शन मोल्ड से संबंधित है। गाइडिंग और पोजिशनिंग सिस्टम का डिज़ाइन सीधे प्लास्टिक भागों की सटीकता और मोल्ड के जीवन को प्रभावित करता है। मोल्ड वर्गाकार गाइड स्तंभ और 1° सटीक पोजिशनिंग गाइड पोजिशनिंग को अपनाता है, जिसमें चार वर्गाकार गाइड स्तंभ 80 × 60 × 700 (मिमी) का उपयोग चलती डाई साइड पर किया जाता है, और चार वर्गाकार गाइड स्तंभ 180 × 80 × 580 (मिमी) का उपयोग किया जाता है। गतिशील और स्थिर डाई के बीच उपयोग किया जाता है।

विभाजन सतह स्थिति के पहलू में, दो शंकु स्थिति संरचनाएं (जिसे आंतरिक डाई ट्यूब स्थिति के रूप में भी जाना जाता है) पासे के दोनों सिरों पर अपनाई जाती हैं, और शंकु का झुकाव कोण 5 डिग्री है।

6. डिमोल्डिंग सिस्टम का डिज़ाइन

प्लास्टिक के हिस्से बड़ी पतली दीवार वाले हिस्से होते हैं, और डिमोल्डिंग स्थिर और सुरक्षित होनी चाहिए। डाई की मध्य स्थिति सीधे शीर्ष और इजेक्टर पिन को अपनाती है, इजेक्टर पिन का व्यास 12 मिमी है। क्योंकि संपर्क क्षेत्र छोटा है और वापस लौटना मुश्किल है, इसलिए इजेक्टर पिन को निश्चित मॉडल की गुहा सतह से टकराना आसान है, इसलिए आंतरिक पार्टिंग बम्पर को यथासंभव सीधा डिजाइन किया जाना चाहिए, और इजेक्टर पिन का उपयोग किया जाना चाहिए कम।

बड़ी संख्या में पुश टुकड़ों के कारण, पुश टुकड़ों का रिलीज़ बल और रीसेट बल बड़ा होता है, इसलिए रिलीज़ सिस्टम शक्ति स्रोत के रूप में दो हाइड्रोलिक सिलेंडर का उपयोग करता है। सिलेंडर के स्थान के लिए चित्र 7 देखें। चित्र में आयाम L विलंबित की जाने वाली दूरी है, जो निश्चित डाई रिवर्स बकल के आकार से संबंधित है, आमतौर पर 40-70 मिमी।

गतिशील कोर की असमान सतह के कारण, थिम्बल और चालक सिलेंडर के सभी निश्चित सिरे एक स्टॉप संरचना के साथ डिज़ाइन किए गए हैं।

3、 मोल्ड की कार्य प्रक्रिया

क्योंकि बम्पर इंजेक्शन मोल्ड आंतरिक पार्टिंग तकनीक को अपनाता है, प्लेट ए की रिवर्स पोजीशन पार्टिंग लाइन चलती मोल्ड साइड के झुके हुए शीर्ष के नीचे स्थित होती है। ऑपरेशन के दौरान मोल्ड को नुकसान के जोखिम से बचने के लिए, मोल्ड की कार्य प्रक्रिया बहुत सख्त है। इसके बाद, मोल्ड बंद करने की शुरुआत से लेकर चरणों और सावधानियों पर चर्चा की गई है।

① डाई को बंद करने से पहले, इजेक्टर पिन प्लेट को डाई बॉटम प्लेट से 50 मिमी दूर रखा जाता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्लेट का पिछला हिस्सा बड़ी झुकी हुई छत से उभरी हुई अनुप्रस्थ छोटी झुकी हुई छत को न छुए, और यह सुनिश्चित करें कि एक प्लेट रीसेट रॉड को दबाकर समापन क्रिया को आसानी से पूरा कर सकती है।

② पुशर प्लेट और झुके हुए शीर्ष को वापस रीसेट स्थिति में दबाएं।

③ डाई खोलने से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पूरे इजेक्टर सिस्टम और प्लेट को समकालिक रूप से खोला जा सकता है, इजेक्टर सिलेंडर पर पहले से दबाव डालना आवश्यक है। मोल्ड खोलते समय, ए-प्लेट और थिम्बल प्लेट को पहले 60 मिमी के लिए खोला जाएगा, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्लास्टिक का हिस्सा और अनुप्रस्थ छोटी झुकी हुई छत सभी ए-प्लेट की रिवर्स बकल सतह से अलग हो जाएं।

④ स्थिर मोल्ड एक प्लेट मोल्ड को खोलना जारी रखता है, और चलती मोल्ड में इजेक्टर पिन प्लेट 60 मिमी की इजेक्शन स्थिति में अपरिवर्तित रहती है, ताकि प्लेट और सीधे शीर्ष को अलग करने के कार्य को प्राप्त किया जा सके।

4। परिणाम और चर्चा

1. प्लास्टिक भागों की सुंदर उपस्थिति सुनिश्चित करने के लिए मोल्ड आंतरिक पार्टिंग तकनीक को अपनाता है।

2. "यौगिक झुकी हुई छत" की दूसरी कोर खींचने वाली संरचना को डाई में अपनाया जाता है, जो प्लास्टिक भाग के जटिल भाग में पार्श्व कोर खींचने की समस्या को हल करता है।

3. आठ बिंदु सुई वाल्व अनुक्रम वाल्व के हॉट रनर गेटिंग सिस्टम को डाई में अपनाया जाता है, जो बड़े पैमाने पर पतली दीवार वाले प्लास्टिक भागों के पिघलने की समस्या को हल करता है।

4. हाइड्रोलिक दबाव का उपयोग प्लास्टिक भागों के बड़े डिमोल्डिंग बल और पुश भागों को रीसेट करने में कठिनाई की समस्याओं को हल करने के लिए डिमोल्डिंग सिस्टम की शक्ति के रूप में किया जाता है।

अभ्यास से पता चलता है कि डाई संरचना उन्नत और उचित है, आकार सटीक है, और यह ऑटोमोबाइल डाई का एक क्लासिक काम है। चूंकि मोल्ड को उत्पादन में डाल दिया गया था, पार्श्व कोर खींचने की क्रिया समन्वित और विश्वसनीय रही है, और ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए प्लास्टिक भागों की गुणवत्ता स्थिर रही है।

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